Energi og styresystemer

Holdekrets-simulator

Se hvordan start, stopp, motorvern, holdekontakt og kontaktorspole virker sammen i et klassisk styrestrømskjema. Simuleringen viser prinsippet og erstatter ikke praktisk koblingsveiledning.

Til elektrosimuleringerLes om motorstyring

Styr simuleringen

Hold inne start for å gi et momentant startsignal. Når Q1 trekker, lukker holdekontakten og holder kretsen aktiv til stopp eller motorvern bryter styrestrømmen.

Hva skjer nå?

Motor står

Kretsen er klar. Startknappen er åpen, holdekontakten er åpen, og Q1-spolen er av.

Motorvern F3

NC lukket

Stopp S1

NC lukket

Start S2

NO åpen

Q1 holdekontakt

NO åpen

Q1 spole

av

Ladder-/styrestrømskjema

Følg den markerte strømveien. I drift går styrestrømmen via Q1-holdekontakten, ikke via startknappen.

Styrestrømskjema

Holdekrets med start, stopp og motorvern

Q1 av
L+ / styrespenning0V / NF3 MotorvernNC lukketS1 StoppNC lukketS2 StartNO åpenQ1 HoldNO åpenQ1 Spoleavstartgrenholdegren

Les figuren

F3 og S1 ligger i serie foran greinene. S2 Start og Q1 holdekontakt ligger parallelt. Når Q1 trekker, lukker holdekontakten og holder spolen inne etter at start slippes.

Hovedstrøm

M

Motor står

Q1 styrer hovedkontaktene til motoren. Når spolen slipper, stopper motoren.

Kontaktorrespons

Aktiver bare kontaktoren og se at hjelpekontaktene skifter stilling når spolen trekker.

Q1 SpoleavNO 13-14åpenNC 21-22lukketHovedkontakterL1L2L3åpen mot motor

Kontaktorspole

av

NO-hjelpekontakt

åpen

NC-hjelpekontakt

lukket

Hovedkontakter

åpne

Husk

Når kontaktorspolen får spenning, trekker kontaktoren. Da skifter hjelpekontaktene stilling: NO lukker, NC åpner, og hovedkontaktene kan koble inn motoren.

Slik virker holdekretsen

  • F3 motorvern og S1 stopp er normalt lukket og ligger i serie foran resten av styrestrømmen.
  • S2 Start er normalt åpen. Når den trykkes inn, får Q1-spolen strøm og kontaktoren trekker.
  • Q1-holdekontakten er normalt åpen, men lukker når Q1 trekker. Da kan strømmen gå rundt startknappen.
  • Hvis stopp trykkes inn eller motorvernet løser ut, brytes styrestrømmen. Q1 slipper, holdekontakten åpner og motoren stopper.